梅赛德斯-奔跑将携包罗1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市等21款车型及前瞻科技表态2024国际车展。

　　写正在最初：梅赛德斯-奔跑之所以可以或许让人感应奢华，不只源自奇特的设想、上乘的用料、精深的工艺、深挚的品牌底蕴，还有不竭进化升级的新意。梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的奢华感，是一种分析性的体验，无论是驾驶仍是乘坐，都能够从视觉、听觉、嗅觉等来满脚人们心里的感情需求。而恰是这种奇特魅力，培养了梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的奢华标杆地位。

　　这些丰硕且极具人道化的后排设置装备摆设，无一不表现出梅赛德斯-奔跑长轴距E级车对于后排乘客的细心，以及梅赛德斯-奔跑品牌对于中国消费者的存心。由于梅赛德斯-奔跑深知客户需要的远不只是一款超卓的产物，更需要正在特定的场景中彰显的价值认同。兼具动感取文雅的双车身，宜商宜家。更合适实正在用车场景的空间和诸多专属升级的奢华设置装备摆设，进一步营制全方位的奢华空气，也让每一次取梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的出行都成为一种奢华的享受。

　　可可·喷鼻奈儿曾说过：“时髦转眼即逝，而气概”。Christian Louboutin的红底鞋、卡地亚Tank手表、喷鼻奈儿2。55手袋之所以被封为典范，不只仅是品牌价值，更是其令人印象深刻的奇特气概。而对于梅赛德斯-奔跑E级车而言，其气概不只仅是展示正在传承中不竭立异的设想，更是针对中国消费者量身打制的奢华舒享设置装备摆设，让用户获得价值认同感。

　　梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的奢华不只来自于匠心打制的圈感官体验，更来梅赛德斯-奔跑百年的制车积淀，而这也是梅赛德斯-奔跑长轴距E级车舒服驾乘质感的环节所正在。它连系了多达130多个客不雅的KPI数据，这些数据涵盖了诸如吊挂的弹性系数、减震行程、分歧况下的受力反馈等等诸多方面，从各个细微之处去精准权衡和把控吊挂的机能表示。

　　所以无论车辆行驶正在平展的城市道上，仍是碰到坑洼不服的村落小道，又或是正在高速公上疾驰，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车都能凭仗不变的底盘支持性和动态调理能力，很好地过滤掉面传来的波动，连结平稳的车身姿势，让驾乘人员一直感遭到舒服且质感十脚的乘坐体验，仿佛车辆取面之间有着一种默契的共同，将各类况带来的影响都降到了最低。

　　带空气灯取木饰的后排耽误中控台，不只添加了车内的储物空间，便利乘客放置一些随身物品，其精美的空气灯和木饰搭配更是彰显出了奢华的格调。奢华型后排地方扶手同样让乘客能够惬意地将手臂放置其上，享受舒服的旅途。大量木饰门板的使用则从细节处提拔了整车的质感，让人一进入车内就能感遭到浓重的奢华气味。

　　同时，梅赛德斯-奔跑的工程师们还会根据精细入微的客不雅评价，亲身驾驶车辆去感触感染分歧调校形态下车辆的驾乘舒服性、平安感、驾驶决心、活动性以及精准性这 5 个维度的表示。颠末频频的测试和调整，最终让梅赛德斯-奔跑长轴距E级车正在这5个维度均达到梅赛德斯-奔跑的严苛尺度。

　　特别是正在夜幕或者光线较暗的下解锁车辆时，“璀璨星雨” 数字大灯霎时点亮，其通过数字微晶投影手艺，可以或许投射出如 “璀璨星河” 或 “流星雨” 样式的送宾图案，仿佛正在为车从一场专属的灯光盛宴，带来满满的典礼感。取此同时，“流星掠影” 光毯也随之洒下，犹如一条由星徽铺就的道，正在脚下延长开来，为车从引前行，这种奇特的灯光设想不只了前行的道，更是缔制出了一种无取伦比的之感。

　　此次全新梅赛德斯-奔跑长轴距E级车上市之后，我无意间发觉了一个看新车的新视角，跟卖二手车伴侣聊了聊天，他们对奔跑E级的见地还实有点超出预期。

　　日前，梅赛德斯-奔跑成为首批获批市有前提从动驾驶（L3级）高速合理测试派司的企业之一，而且正式正在京启动指定高速公的有前提从动驾驶系统实测。

　　除此之外，车上配备的 “雾霾终结者 3。0” 也正在默默守护着车内的空气质量。它具备双沉高效滤芯，可以或许敏捷过滤99%的 PM1。0至PM2。5可吸入颗粒物以及各类异味，哪怕车外是雾霾气候或者颠末一些有异味的段，车内照旧能连结空气清爽，为驾乘人员的呼吸健康供给了极大保障，让车内人员能够安心地正在车内呼吸每一口空气。

　　而若是具体到中大型轿车这个细分市场的话，那么梅赛德斯-奔跑E级车毫无疑问是同级的标杆车型。正在梅赛德斯-奔跑近140年的制车汗青中，这款降生77年的梅赛德斯-奔跑E级车不只很好地注释了梅赛德斯-奔跑品牌的文化取内涵，更是梅赛德斯-奔跑家族中最为畅销的车型，到目前为止，梅赛德斯-奔跑E级车系列共历经11代车型的演变，总销量跨越1600万辆。

　　做为第3代为中国消费者量身定制的长轴距E级车，梅赛德斯-奔跑深知中国客户的小我出行、全家出逛、商务欢迎等分歧出行场景需要，于是秉承了典范双车身设想。同级独有的典范立标以沉稳大气之姿，让其正在茫茫车海中脱颖而出，不宣扬却自带风采。典范立标也成为一种身份的意味，正在诸多的社交场所中，不只能展示出车从成熟稳沉的一面，更是正在无声地展示着车从的品尝取格调。

　　别的，后排座椅颈部加热功能能够正在寒寒气候里为车内乘客奉上温暖，仿佛是给颈部披上了一条温暖的 “领巾”；奢华型后排头枕则以其柔嫩舒服的材质和合理的设想，为乘客的头部供给了优良的支持，进一步提拔乘坐的舒服度。

　　除了满脚分歧用户的审美需求之外，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车更是为了满脚中国消费者逃求大空间和舒服性的需求，让车身尺寸进一步添加，它具有同级领先的60。76%轴长比以及宽敞的后排空间，这一超卓的数据得益于其加长的133毫米轴距，而且这添加的部门全数用于后排空间的拓展，从而为后排乘客营制出了极为舒服、宽敞的乘坐。

　　梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的奢华感，是一种分析性的体验，无论是驾驶仍是乘坐，听觉、嗅觉等来满脚人们心里的感情需求。

　　还有源自迈S级轿车的后排三角窗，既了后排的采光和视野，又正在必然程度上了乘客的现私，让商务洽商或者私家出行都更具私密性。尔后排 “老板键” 的设想更是便利后排乘客按照本人的需求调理前排座椅的，从而获得愈加宽敞的腿部空间。

　　起首，可向后倾斜36度的后排电动可调理座椅就彰光鲜明显梅赛德斯-奔跑的存心，它不只通过了AGR脊柱协会认证，正在设想上充实考虑平安要素，并且还能让乘客按照本人的需求轻松调整到最舒服的坐姿，无论是想要半躺歇息仍是规矩坐姿办公，都能随心而变。电动可调后排座椅腿托的配备同样贴心，为腿部供给恰如其分的支持，无效缓解长途乘坐的委靡感。

　　6月1日，正在2024粤港澳大湾区车展上，全新梅赛德斯-奔跑E 350 e L上市，售价53。86万元。

　　除了车外的送宾视觉结果外，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车正在车厢内同样带来一场可谓奢华的视听盛宴。一进入车内，源自迈的360°环抱式空气灯便映入眼皮，其融合了奇特的 “浮岛” 设想，营制出了立体条理感参差有致的视觉结果。并且它还有一个极具趣味性和空气感的“随音悦动”功能，当音乐后，空气灯可以或许灵敏地捕获到每一个音符的律动，随之变换色彩和闪灼节拍，仿佛灯光也具有了音乐的魂灵，不再只是简单的照明和粉饰，而是为整个车厢注入了豪情的温度，让搭车光阴变得愈加浪漫和富无情趣。

　　起首是视觉结果，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车正在外不雅细节之处下脚了功夫，诸多奇特的设想元素彼此呼应，营制出极具奢华卑贱的视觉结果，使其正在浩繁车辆中脱颖而出。

　　正在梅赛德斯-奔跑E级车的制型设想上，你就能深刻感遭到它那颠末浓缩取提纯的精美奢华气味。出格是其头灯外框，呈现出雷同花生灯的制型，令人不由联想到十五年前W211那代奔跑E级的典范设想，仿佛是正在罗致前辈精髓的根本上不竭前行。

　　奢华是梅赛德斯-奔跑品牌一曲苦守的方针，因而梅赛德斯-奔跑对于奢华的思虑和理解也愈加的全面，特别是正在用户体验方面的奢华，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车就通过视、听、嗅、乘多沉感官的体验带来的极致奢华体验。

　　取此同时，搭配的支撑杜比全景声®的Burmester® 4D环抱立体声声响系统更是将听觉享受提拔到了一个新的高度。无论是播放悠扬的古典音乐，仍是动感的风行金曲，都能精准地还原每一个音符，让车内的每一个角落都被丰满、清晰且富有条理感的声音填满。闭上眼睛，仿佛置身于专业的音乐厅现场，吹奏者就正在身边吹奏一般，各个乐器的声音都能清晰分辩，歌手的嗓音也好像正在耳边悄悄吟唱，带来沉浸式的听觉盛宴，使搭车过程变成了一种极致的享受。

　　对于车内的嗅觉体验，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车同样关怀备至，它采用了搭配负离子发生器的喷鼻氛系统，这可不是通俗的喷鼻氛设置装备摆设。喷鼻氛是由 “Symrise（德之馨）的高级调喷鼻师及喷鼻水零售商协会立异评委喷鼻氛大师”Marc von Ende 出格调制的，有着奇特且高级的天然芬芳，这种专属的味道可以或许给人带来清爽、舒服且愉悦的感触感染，而且只留存正在车内，不会附着正在搭车人员的衣物上，让每一次进入车内都仿佛踏入了一片专属的芬芳六合。

　　其实不难发觉，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车不只承继了奔跑品牌一曲以来的奢华基因，更是通过视、听、嗅、乘多沉感官的体验而不竭地为愈加奢华而勤奋。试想下，当你焦躁不安的时候，坐进梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的后排，听着极具层级感的动听音乐、看着随音乐律动的空气灯、闻着出格调制的喷鼻薰、感触感染着舒服的底盘，此时所有的烦末路城市烟消云集，而这大概就是奢华车标杆的魔力吧。

　　后排座椅的座垫也进行了加利益置，使得对乘客身体的承托愈加到位，提拔了全体的乘坐舒服性。而座椅后排连贯式环抱空气灯营制出了温暖且富有格调的空气，让后排空间充满了浪漫取惬意，特别是正在夜间行车时，温和的灯光让车内仿佛一个舒服的私家空间。

　　每一个时代都需要尺度，每一个行业都需要标杆。那么，正在代表人类工业文明的汽车行业中，什么才是实正的“标杆”？毫无疑问，“标杆”需历经岁月的细心雕琢，引领行业的成长趋向，最终博得市场和客户的充实承认。

　　为进一步优化舒服性，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车还为中国用户供给多项后排奢华设置装备摆设，全方位照应后排乘客的乘坐感触感染，将奢华体验提拔到了一个新的高度。

　　而动感盾标则付与了梅赛德斯-奔跑长轴距E级车更多的活力取活动感，AMG车身气概组件的更是让整车的外不雅显得愈加犀利且富有性。正在日常的城市出行或是节假日载着家人踏上旅途时，不只展示出奇特的个性魅力，更能满脚摩登家庭对于时髦潮水的逃求。能够说，梅赛德斯-奔跑长轴距E级车的双车身设想，实正做到了宜商宜家，无论身处何种场景，都能凭仗其奇特的外不雅设想吸引世人目光。