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阜淮铁是皖北地域城际铁网的主要构成部门,也是阜阳市第高铁,项目正线公里,路过阜阳、亳州、宿州、淮北四市。全线座,别离为颍泉、蒙城、利辛坐,接轨坐2座,别离为双堆集坐和阜阳西坐,是皖北城市群连通长三角地域。
中铁十二局阜淮铁坐前四标二分部总工程师李冬引见,索塔采用双向变截面倾斜H型桥塔,塔高达115。1米,近乎39层楼宇高度。采用先辈液压自爬模工艺,并研发多项工拆工艺,如倾斜桥塔混凝土振捣、倾斜面钢筋吊拆及高塔混凝土布料等,既提高了施工质量,又提拔了功课效率。
中铁上海设想院阜淮铁桥梁专业担任人张奎暗示,本次从塔的成功封顶,为后续的挂索及从梁悬拼供给了手艺保障,确保阜淮铁2026年岁尾通车。
正在位于颍河左岸的施工现场,记者看到,施工人员正严重有序地将混凝土浇建至塔柱模板内。阜淮铁跨颍河特大桥位于阜阳市颍泉区境内,此中从跨采纳230米凹凸塔夹杂梁斜拉桥设想,全长489。5米,融合了长大桩基、大深度基坑、双向倾斜高塔、大跨度钢混连系梁等沉难点,工艺复杂、平安风险高、环保要求严。
阜淮铁的规划扶植,鞭策沿线城市愈加慎密地融入长三角经济圈,还为华夏地域取长三角协同成长、皖北地域经济高质量成长注入了新的活力。