阜淮铁是皖北地域城际铁网的主要构成部门，也是阜阳市第高铁，项目正线公里，路过阜阳、亳州、宿州、淮北四市。全线座，别离为颍泉、蒙城、利辛坐，接轨坐2座，别离为双堆集坐和阜阳西坐，是皖北城市群连通长三角地域。

　　中铁十二局阜淮铁坐前四标二分部总工程师李冬引见，索塔采用双向变截面倾斜H型桥塔，塔高达115。1米，近乎39层楼宇高度。采用先辈液压自爬模工艺，并研发多项工拆工艺，如倾斜桥塔混凝土振捣、倾斜面钢筋吊拆及高塔混凝土布料等，既提高了施工质量，又提拔了功课效率。

　　中铁上海设想院阜淮铁桥梁专业担任人张奎暗示，本次从塔的成功封顶，为后续的挂索及从梁悬拼供给了手艺保障，确保阜淮铁2026年岁尾通车。

　　正在位于颍河左岸的施工现场，记者看到，施工人员正严重有序地将混凝土浇建至塔柱模板内。阜淮铁跨颍河特大桥位于阜阳市颍泉区境内，此中从跨采纳230米凹凸塔夹杂梁斜拉桥设想，全长489。5米，融合了长大桩基、大深度基坑、双向倾斜高塔、大跨度钢混连系梁等沉难点，工艺复杂、平安风险高、环保要求严。

　　阜淮铁的规划扶植，鞭策沿线城市愈加慎密地融入长三角经济圈，还为华夏地域取长三角协同成长、皖北地域经济高质量成长注入了新的活力。